LA ESTAFA DEL PUEBLO

A Volkswagen le han dado bien Polo GT

— ℳiguel ℂaine (@MiguelCaine) septiembre 24, 2015

VolksWagen, literalmente "coche del pueblo", nació de un concurso convocado por el propio Adolf Hitler para derrotar a la industria automovilística extranjera.... lo ganó el ingeniero Ferdinand Porsche con el famoso Escarabajo....

así que las relaciones públicas y la honestidad no figuraban en las bases del concurso. El objetivo actual de la compañía es ganar dinero cueste lo que cueste, así que como no tenían capacidad técnica para construir unos motores adaptados a la normativa de emisiones de CO2 decidieron trucar el software del ordenador de a bordo para que suministrara información falsa en los test de homologación. Por lo visto en €uropa los test de homologación son un cachondeo ya que se realizan en parado en un laboratorio y se permiten a las marcas cosas como quitar el retrovisor del pasajero, sobreinflan las ruedas y desconectan todo lo que consume energía como el climatizador o la radio. En USA por lo visto son más serios y tuvieron que idear este fraude que de momento afecta a 11.000.000 de coches (reconocido) y que además de a VW afecta a varias marcas más del grupo, concretamente a Skoda, Seat (500.000 vehículos) y Audi. 

De momento las consecuencias para VW son desastrosas:

Multa (no deducible fiscalmente): hablan de 18.000 millones de $, pero seguro que le rebajan algo, aunque en este caso hay una clara intencionalidad y voluntariedad en el fraude, ya que no es un error.

Reparar los 11 millones de coches. Por lo que he leído hablan de un costo de unos 500 € por vehículo, multipliquen.

Demandas en USA. En €uropa se te ríen en la cara si les dices que les vas a demandar, pero en USA te pueden crujir por daños morales y mediambientales (ya pueden ir reservando dinero para abogados).

Capacidad técnica en duda. Los infalibles ingenieros germanos y el mito de la fiabilidad mecánica alemana caen por los suelos, seguro que tratan de buscar una cabeza de turco (nunca mejor dicho hablando de Alemania).

Dice VW que ha provisionado 7.000 millones de € para hacer frente a los gastos, pero su capitalización bursátil ya ha caído 40.000 millones, así que los inversores están descontando algún fleco más que se les ha olvidado a los fiables contables alemanes...

Y para terminar de rematar la estafa el principal responsable de la misma se va de rositas con indemnización y pensión, cuando dónde debería ir es a la cárcel... y es que mentir, estafar a los consumidores y dañar el medio ambiente tiene premio. Lógicamente no va a ser menos que los directivos bancarios que provocaron el actual pozo financiero en el que llevamos 7 años y sin visos de salir.

NdRM: de momento en España, al contrario que en Alemania y Francia, no se va a investigar nada para no perjudicar unas hipotéticas inversiones que VW iba a realizar en su planta de Catalonia... Mariano lo deja al menos para después de las elecciones de Navidad no sea que los alemanes se vayan a echar atrás