NOS HUNDIMOS

El Baltic Dry es el índice de los fletes marítimos de carga a granel seca de las 20 principales rutas marítimas de todo el mundo. Realiza un cálculo diario (a las 13:00 horas de Londres) de la media del precio del transporte por mar de las principales materias primas sólidas y a granel, como carbón, mineral de hierro, todo tipo de cereales (incluida la soja que se emplea para el biodiesel), azúcar... se calcula teniendo en cuenta solamente el precio de los fletamentos por tiempo de cuatro tamaños de buques: Capesize, de 172.000 t de TPM (tonelaje de peso muerto o peso del barco con carga completa y a tope de combustible); Panamax, de 74.000 TPM; Supramax, de 52.454 TPM, y pequeños, de 28.000 TPM. Este índice nos muestra que la economía mundial está en crisis cuando se reducen los contratos de transporte de materias primas (hay que tener en cuenta que la industria pesada y la agroindustria se alimentan de estas materias primas) y en consecuencia el Baltic Dry Index se hunde. Por tanto, se considera un indicador adelantado del mercado y se revela como un eficaz termómetro de la evolución de la economía mundial.
En tiempos de crisis, el PIB (Producto Interior Bruto) desciende, se produce una reducción de consumo, lo que supone una menor demanda de materias primas y una paralización del comercio mundial que impacta en las empresas navieras, quedándose numerosos buques anclados en los puertos.... Y ahora mismo el índice está a precios de 1986, así que amigos agricultores si tenéis algo de trigo para fletar, este puede ser un buen momento...